O aeroporto de El Prat não é infinito; porém parece que teu desenvolvimento seja. Este ano prevê-se que o número de passageiros superior a cinquenta e um milhões, cifra que se tornará um novo recorde. Um dos projetos que permitirão o desenvolvimento de Qualquer um é a construção de um terminal de satélite, que acompanhou a melhora do aeroporto de Girona, onde tem que aparecer a AVE. Tudo isto teria que funcionar em 2026. o
Se mantém este calendário? Sim, não há novidades. Mas eu desejaria de enquadrar o projeto em uma reflexão mais geral, o que precisamos fazer todas as autoridades públicas envolvidas a respeito do futuro do aeroporto e a ampliação de tua competência. Governo e novas organizações públicas do domínio da vasto Barcelona. Queremos, de maneira honesta, avaliar todas as escolhas que existem, de melhoria e ampliação do aeroporto Josep Tarradellas-Barcelona El Prat.
Aqui eu pretendo ser muito prudente. Entendo que a sensibilidade está à flor da pele, já que os municípios mais diretamente afetados na atividade do aeroporto, esse foco que preocupa muito. Não desejaria de ler alternativas, já que não desejaria de turvar o diálogo sincero.
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Primeiro falamos com eles e depois fazemos públicas as conclusões, que torço que sejam as do acordo. Nós temos uma declaração de embate ambiental, o que nos permite operar com uma freqüência de operação significativamente mais alta do que a atual. Para surgir a estes 90 movimentos por hora? A cifra poderá ser equívoca.
Você pode aumentar frequências, entretanto dependendo como você fizer isto, o encontro acústico é muito diferenciado. Uma determinada freqüência é diferente, se você utilize as pistas de modo independente, para pousos e decolagens, só zelando pela eficiência, ou se estiver a utilizar uma pista só para pousos e outra pra decolagens.
Não é só o número, é o número, combinado com o uso das pistas. É Este diálogo que querem promover vem com o foco clara por fração da Aena de requisitar às câmaras municipais, Governo e entidades económicas com a ampliação da know-how do aeroporto?
Sim. Uma coisa que fez muito bem de Portugal e da Catalunha, em relação com o que fizeram outros grandes aeroportos europeus, é que foi planejado com muita antecedência. Isso na data custou, houve opiniões políticas, entretanto foi demonstrado que com o atravessar do tempo que foi um sucesso imenso. Nós Somos um dos poucos grandes aeroportos europeus, e bem como do mundo, que temos experiência suficiente pra deslocar-se acumulando, confortavelmente, os aumentos de procura. Mas exige planejar com antecedência.
Nós explicaremos, a partir do outono, as previsões de tráfego aéreo. Historicamente temos sido muito precisos com a experiência de antecipar a procura. Você precisará apresentar de todas as opções, com os prós e os contras. Quais são os prós e contras existem? É entrar em uma coisa que não gostaria de entrar, sem demora. Agora, se você botar um modelo, eu deixarei alguns que também são respeitáveis. Coloque um modelo de cada.
Um em prol, é o enorme encontro econômico que tem a ampliação do aeroporto no conjunto da economia de barcelona e da catalunha. Existe um perigo de saturação do aeroporto? Ao final, são usados números fechados que nos vão muito bem para ter pontos de referência, contudo os detalhes são mais elásticos. A experiência atual do aeroporto de Barcelona, se não se expande, é de 55 milhões de passageiros. Estamos roçando o limite. Apesar nesse crescimento, parece que o Barcelona tenha moderado o ritmo. O aeroporto de Barcelona é o sexto superior de toda a Europa.